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On a pris le traversier Highlander pour aller du Cape Breton jusqu'a Terre Neuve. Vu de Rocky Harbour à partir de Lobster Cove. Fjiord dans Gros Morne. On a pris une cabine pour éviter les grosse pluies de la tempête tropical. Park Provindial des Arches. Park Provindial des Arches. Plein de paysages dramatique avec la tempête qui a passé. Notre véhicule pour le voyage. Ce véhicule aurait été bien pour notre voyage. Ils ont des droles de saveurs à TNL. Notre traversier vers le Labrador. On a pris le traversier Highlander pour aller du Cape Breton jusqu'a Terre Neuve. On voit pourquoi c'est nommé Blanc Sablon. Première fois au Labrador! Phare de l'Anse-Amour, le plus haut en atlantic. Les paysages proches des cotes on une aire de tundra. Les paysages proches des cotes on une aire de tundra. La rivière Alexis Le stations de service de sont pas toujours proche. On rempli notre reservoir à chaque ville sur notre route. Grosse distances. Notre camping au bord du lac. Il a des très belle plages au Labrador. On a pris le traversier Highlander pour aller du Cape Breton jusqu'a Terre Neuve. Il a des très belle plages au Labrador. Réserve Naturel Birch Island Réserve Naturel Birch Island Il annonce de la grosse pluie tôt le matin, donc on s'install en conséquence pour rester au sec. Il annonce de la grosse pluie tôt le matin, donc on s'install en conséquence pour rester au sec. Beaucoup des region intérieur du Labrador sont finement peuplé de petit conifère et de très peux de feuillu. On a passé plein de banc de sables le long de l'autoroute. La sorti de l'eau de la central à Churchill Falls. Lignes de transmission. Ancienne turbine de Churchill Falls. La cote de Cape Ray. Ancienne turbine de Churchill Falls. Notre hotel. Mais pas juste notre hotel. Churchill Falls (ou ce qui reste de Churchill Falls) Pendant le voyage on a écouté un livre audio sur le Hudson Bay Company et Boyd ne pensait pas qu'il était present au Labrador... mais la on a trouve une plaque... Churchill Falls (ou ce qui reste de Churchill Falls) Churchill Falls (ou ce qui reste de Churchill Falls) Churchill Falls (ou ce qui reste de Churchill Falls) Churchill Falls (ou ce qui reste de Churchill Falls) Du thé du Labrador La cote de Cape Ray. Du thé du Labrador L'autoroute coupe plein de tourbières dans le Nord. L'autoroute coupe plein de tourbières dans le Nord. L'autoroute coupe plein de tourbières dans le Nord. Port d'hydravion (qui sont assez commun dans le nord). Ti peu plus gros que le camion à Boyd. Ti peu plus gros que le camion à Boyd. Mine autour de Fermont. Section chemin de terre de notre voyage. Cette section a fini par être en très bonne état pour nous. L'ancienne ville de Gagnon. La cote de Cape Ray. L'ancienne ville de Gagnon. L'ancienne ville de Gagnon. Spot pour diner. C'est ici que les mouches était à leur plus tannant. Sentier du Mont Harfang avec vue sur le Reservoir Manicouagant. Sentier du Mont Harfang avec vue sur le Reservoir Manicouagant. Sentier du Mont Harfang avec vue sur le Reservoir Manicouagant. Sentier du Mont Harfang avec vue sur le Reservoir Manicouagant. Pris du sommet du mont Harfang. Superbe journée pour être sur le sommet. Sentier du Mont Harfang. Petite baie et végétation qui pousse sur la toundra sub-artique. Sentier du Mont Harfang. Le sol est couvert de mousse très épaisse. Sentier du Mont Harfang. Petite baie et végétation qui pousse sur la toundra sub-artique. Sentier du Mont Harfang avec vue sur le Reservoir Manicouagant. Le parc Gros Morne a de belle vu des montagnes. Notre site de camping à coté du Reservoir Manicouagan. Voulez-vous faire sèchez vos bottes? Personne le fait aussi bien qu'ici. Notre site de camping à coté du Reservoir Manicouagan. Notre site de camping à coté du Reservoir Manicouagan. Station Uapishka Le chemin de terre continue. Le chemin de terre continue. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. Manic Cinq! Ça n'avait pas l'air le fun de conduire un camion de transport et monter cette butte. Magasin qui vend des confitures de la region. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic-Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. L'impressionionant barrage hydro-électrique de Manic Cinq. Diné boeuf sallé et side kick (qui apparament n'a pas l'air autant radio-actif si on aurait eu du lait). Il a eu quelques grosse sections d'autoroute qui passe au travers des zone qui on bruler dans des feux de forrests. Vu de Rocky Harbour à partir de Lobster Cove. Les roches ont une belle couleur jaunatre. On avait emporter un extra 30L d'essence avec nous qu'on n'a pas fini par utiliser pour la section Labrador jusqu'a Baie-Comeau. On a vidé les bidons dans le camion avant de prendre le traversier vers Matane. Notre Gare Fluvial de Godbout ou on attend notre train fluvial? Heureusement, c'est un bateau qui nous emporte. Un groupe d'ornithologue sur le traversier. Ils étaient concentré à trouver des oiseaux pendant toute le voyage. De retour au NB! Voyage de 4198.2km fini!
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